El Land Cruiser vuelve a dar que hablar. Después de más de 70 años sobre las rutas y los caminos más difíciles del mundo, Toyota presenta en Argentina la primera versión híbrida de su ícono todoterreno: el Land Cruiser 300 VX HEV. Y no es una actualización cualquiera: es la variante más potente que tuvo el modelo en toda su historia.

Qué trae de nuevo

La gran novedad está bajo el capot. El sistema i-FORCE MAX combina un motor V6 naftero biturbo de 3,5 litros con un motor eléctrico de alta respuesta, integrados a una caja automática de 10 velocidades y tracción integral permanente 4WD.

El resultado: 464 CV combinados, acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y llega a 210 km/h de velocidad máxima, todo sin resignar la capacidad off-road que hizo famoso al modelo.

Dos versiones, dos personalidades

• VX HEV: la novedad híbrida. Suma equipamiento exclusivo como techo corredizo eléctrico, dos pantallas de entretenimiento de 12″ para las plazas traseras, llantas de 20″, climatizador trizona, head-up display, cámara 360° y 10 airbags.
• GR-S: se mantiene fiel al V6 3.3 biturbo diésel de 304 CV y 700 Nm, con suspensión dinámica, bloqueo de diferencial delantero y cinco modos de manejo, pensada para quienes priorizan el uso todoterreno más exigente.

Ambas versiones mantienen la caja automática de 10 marchas, tracción 4×4 con reductora y bloqueo de diferenciales delantero y trasero, y capacidad para 7 pasajeros.

Por qué importa

El Land Cruiser es una leyenda que nació en los años 50 y se ganó la confianza de ejércitos, ONGs y aventureros en todo el mundo por su durabilidad. Que ahora sume electrificación sin perder esa esencia es un salto importante: mejor respuesta del acelerador, más potencia disponible desde bajas revoluciones y la misma robustez de siempre.

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